Offenburg beteiligt sich an Forschungsprojekt CO2InnO

Mit dem Ziel, umweltschädliche Emissionen zu reduzieren, arbeitet die Stadt Offenburg als Partner im Projekt CO2InnO. Dieses Projekt wird vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) über das Programm Interreg Oberrhein kofinanziert. Das im Oktober 2022 als Reaktion auf die Abschaltung des Kernkraftwerks Fessenheim gestartete Projekt zielt darauf ab, ein Reallabor zu schaffen, um den Wandel hin zu einer klimaneutralen Oberrheinregion zu ermöglichen, indem konkrete Ansätze für Energielösungen ermittelt werden. Zu diesem Zweck ist das Projekt in verschiedene Arbeitsteams gegliedert, in denen die Partner parallel arbeiten.

Forschung an wasserstoffbasierten Blockheizkraftwerken

Offenburg und seine Teampartner konzentrieren sich auf wasserstoffbasierte Blockheizkraftwerke (BHKW) zur Strom- und Wärmeerzeugung. Als Ergebnis dieser Arbeitsfront baut die Hochschule Karlsruhe (HKA) ein physikalisches Labormodell auf, das ein wasserstoffbetriebenes BHKW, einen Elektrolyseur, einen Verdichter mit Hochdruckspeicher und ein Simulationsmodell umfasst, mit dem die interessierte Öffentlichkeit verschiedene Betriebsszenarien bewerten kann. Das Simulationsmodell wird mit realen Betriebsdaten gespeist, die von der Stadt Offenburg und der Europäischen Gemeinschaft Elsass zur Verfügung gestellt werden. Diese Daten, wie z.B. der Wärme- und Stromverbrauch, werden aus den verwalteten Energieanlagen der Stadt gewonnen. Dieses Simulationsprogramm ermöglicht es, eine Analyse der technischen und wirtschaftlichen Machbarkeit eines mit Wasserstoff betriebenen BHKWs.

Obwohl der Schwerpunkt auf spezifischen Fallstudien liegt, werden die Ergebnisse dieser Messungen ganzheitliche Ansätze und Lösungen liefern, die auf andere Einrichtungen und Regionen außerhalb des Oberrheins übertragbar sind.

Potenziale von Wasserstoff für nachhaltige Mobilität

Zusätzlich konzentriert sich das CO2InnO-Projekt auch auf nachhaltige Mobilität. Zu diesem Zweck kann die Stromerzeugung (oder deren Überschuss) auf der Grundlage von mit grünem Wasserstoff betriebener BHKW nicht nur für den Strom- und Wärmeverbrauch, sondern auch für die E-Mobilität genutzt werden. Konkret wird die wasserstoffbasierte Stromerzeugung aus BHKW mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Fahrräder verbunden. Ausgangspunkt ist die Annahme, dass energieintensive öffentliche Einrichtungen ebenfalls "Mobilitätsdrehscheiben" sind, d.h. zentrale Anlaufstellen für zahlreiche Nutzer.

Schließlich verfügt das Projekt auch über einen rechtlich-administrativen Arbeitsstrom, der die rechtlichen Rahmenbedingungen unter Berücksichtigung der Tatsache untersucht, dass sich die Oberrheinregion aus verschiedenen Nationen zusammensetzt. Ziel dieses Arbeitsteams ist es, die Unterschiede zwischen den nationalen Rechtssystemen und die Hindernisse zu ermitteln, die die Umsetzung der Projektvorschläge behindern könnten.